Приёмка нового Evolute у дилера: что проверить при получении машины

Приёмка нового Evolute у дилера: что проверить при получении машины

Чек-лист для тех, кто забирает новый Evolute i-Space (первой версии, нового или 4×4), с пометками для i-Joy: документы, комплект, осмотр и проверки до подписи акта и то, что владельцы находили уже после выдачи. Машины мы не ремонтируем: что можно проверить самому, а где нужен дилер — по документам Evolute и опыту владельцев.

📚 Все статьи по Evolute
Проблемы и неисправности
Все проблемы4x4 неисправностиСтук подвески i-JoyЗаклинило колодкиAUTO HOLD и стояночный тормозПоворотникиПодрулевой переключательДворникиКамера 360Приборная панельЗначки на панелиПодсветка старт-стопЛампочкиДатчики давления (TPMS)Не заводитсяДатчик топливаНе сохраняются настройкиПомпа i-SpaceЭлектродвигатель и редукторДВС и гибридПосторонние звукиПерегревВибрацияНе включается DriveПринудительное завершениеДоводчик и шторка люкаПедаль тормозаВремя, музыка, сигнал
ГУ и мультимедиа
Зарядка и батарея
Диагностика и ремонт
Эксплуатация
Модели
Сообщество

Чат владельцев Evolute в MAX

Обсуждаем проблемы, решения и опыт эксплуатации Evolute i-Space и i-Joy. Присоединяйся к чату по ссылке:

Присоединиться к чату

Чек-лист для печати: скачать чек-лист приёмки Evolute (PDF, одна страница A4) — распечатайте и возьмите с собой в салон. На листе есть поле для замечаний в акт и QR-код чата владельцев Evolute в MAX.

Документы: что сверить до подписи

  • Договор, акт приёма-передачи, ЭПТС, сервисная книжка, руководство. VIN, модель и комплектация должны совпадать во всех бумагах и на самой машине. Владелец в 2024 году увидел, что в ЭПТС модель записана иначе, чем в договоре, и договор с актом пришлось переделывать.
  • Где VIN на машине. Новый i-Space: в окошке внизу ветрового стекла со стороны водителя, на заводской табличке на средней стойке со стороны переднего пассажира и на поперечине пола под сиденьем переднего пассажира. У i-Space первой версии номер есть ещё на крышке багажного отсека. В руководстве i-Space 4×4 указана поперечина пола под сиденьем переднего пассажира.
  • Первая страница сервисной книжки. На ней записываются владелец, модель, VIN, дата продажи и дата предпродажной подготовки, ставятся подпись и штамп дилера. Покупатель расписывается под фразой, что получил машину в исправном состоянии, — эту подпись лучше ставить после осмотра. Гарантийные сроки идут от передачи машины первому владельцу. Книжку храните: её предъявляют дилеру для гарантии.
  • Сервисные кампании. В 2026 году владельцы видели кампании по обновлению ПО 4×4, переподключению блока телематики и по 12-вольтовым линиям. Бывало, что машину выдавали без них. Спросите у дилера, всё ли выполнено по вашему VIN. Срок гарантии по VIN можно проверить на странице гарантии на сайте Evolute.
  • Свой экземпляр бумаг. У владельца в ГИБДД забрали единственный экземпляр договора и акта — сделайте копии.

Подробнее о том, как узнать по VIN, какие мероприятия открыты для вашей машины, — в статье сервисные кампании Evolute.

Комплект: ключи, бирка, инструмент, зарядное

  • Два ключа и пластиковая бирка с кодом — по руководствам всех трёх версий i-Space. Храните бирку отдельно: при потере ключа дилеру нужны оставшийся ключ и бирка. Машина помнит не больше двух ключей. Владельцы рассказывают, что бирку легко принять за хомут и выбросить. Подробнее — ключ и брелок Evolute.
  • Бортовой инструмент нового i-Space (состав зависит от комплектации, типы I–IV). В набор входят знак аварийной остановки, насадка для снятия колпачков колёсных гаек, ключ для колёсных гаек, буксировочная проушина и баллончик с герметиком для шин. В наборах типов II и IV есть ещё адаптер для зарядки — преобразователь постоянного тока в переменный. В перечне для 4×4 адаптера нет, зато указан чехол запасного колеса (опция). Светоотражающий жилет (в зависимости от комплектации) лежит в перчаточном ящике.
  • Зарядное. В оснащении нового i-Space и 4×4 прайс-листы указывают «Зарядный кабель». А в руководстве нового i-Space написано, что портативное зарядное устройство для розетки продаётся у дилеров. Владельцы в 2025–2026 годах получали в комплекте кабель для бытовой розетки. Кабеля Type 2 для станций без своего провода в комплекте не было, его покупали отдельно. Проверьте кабель и запись о нём в акте.
  • Колёса. По руководствам нового i-Space и 4×4 штатный размер шин — 235/50 R19. Бывало, что зимние шины дилер ставил при выдаче, не спрашивая владельца, из того, что было на складе. Встречалась и размерность не по табличке.

Осмотр кузова и салона до подписи

По сервисной книжке гарантия на ЛКП не распространяется на сколы, царапины и вмятины от внешнего воздействия. Поэтому всё найденное до подписи надо вписать в акт. Владельцы предупреждают: после подписи доказать, что повреждение было при выдаче, трудно.

  • У машин в салоне владельцы находили подкраску кисточкой на стыках деталей, сколы на бамперах и повреждённые рейлинги. У одной машины с бронирования мастер нашёл восемь мелких сколов, часть уже ржавела.
  • Попадались криво поставленная водительская дверь, неотрегулированная передняя дверь (дилер отрегулировал прямо на приёмке), неровная щель панели, недостающая крышка у ручки открывания багажника, следы откручивания болтов крыльев после покраски.
  • Некоторые владельцы проходят кузов толщиномером вместе с менеджером, чтобы увидеть перекрашенные детали. Подробнее о покрытии — кузов и ЛКП Evolute.
  • Осмотрите салон: на светлой обивке после подготовки оставались следы. У другой машины не была пристёгнута обшивка потолка, а замок крышки багажника не был прикручен.
  • Если запотела фара, это не брак. По руководству это естественное явление, и запотевание проходит после включения света или долгой поездки.

Проверки на месте

  • Приборная панель. После включения питания не должно остаться горящих сигнализаторов неисправности, после запуска должен загореться READY. Индикатор системы экстренного вызова (СВЭОС) после включения зажигания горит красным от 3 до 10 секунд. Если он горит постоянно, это неисправность и повод обратиться к дилеру. Расшифровка — сигнализаторы Evolute.
  • Давление в шинах. Для всех размеров шин в руководствах i-Space (225/55 R18 и 235/50 R19) рекомендуется 2,3 бар в холодных шинах. Ориентир — табличка на средней стойке со стороны водителя, а не надпись на боковине шины. Владельцы получали машины с давлением 2,5–2,7 бар. Встречались и ошибки датчиков давления сразу после выдачи, один датчик оказался неисправным.
  • Зарядка. Владельцы советуют прямо в салоне вставить пистолет комплектного зарядного и убедиться, что зарядка пошла.
  • Мультимедиа и приложение. Проверьте кнопки, музыку и Bluetooth, обогрев и охлаждение, подогрев и вентиляцию сидений, приложение и телематику: у части владельцев приложение не работало после выдачи, а печка отказывала в первые километры (2024 и 2026 годы). Обновление ПО при подготовке иногда шло часами, и выдачу переносили.
  • Жидкости и 12 В. Сервисная книжка предлагает владельцу проверять уровни масла, охлаждающей и тормозной жидкости, шины и световые приборы. Владельцы ещё советуют сразу проверить затяжку клемм 12-вольтового аккумулятора в багажнике под полом.
  • Короткая поездка до подписи. Так видно увод руля. По словам владельцев, регулировки схода-развала в предпродажной подготовке нет, а после подписи в гарантийной регулировке им отказывали.

Что владельцы находили уже после выдачи

  • Недолив масла в редукторе. В 2025 году у i-Space были отказы редуктора на 400 и 1 500 км, их связывали с недоливом, и блок меняли по гарантии. Одни дилеры проверяют и доливают масло на предпродажной подготовке. Другие отказывались проверять его на ТО-1, ссылаясь на эту подготовку. Попросите проверить уровень при выдаче. Подробнее — электродвигатель и редуктор.
  • Топливная система. У 4×4 в 2026 году на первой заправке потёк бензин из-под днища, и по заказ-наряду дилер снимал и ставил топливный бак. В 2025 году ошибки по топливу дал разъём, который вставили, но не защёлкнули.
  • Затяжка. На ТО мастера находили не до конца затянутые соединения рулевой колонки и привода.

Первые недели: ТО-1, обкатка, гарантия

  • i-Space: по сервисной книжке ТО-1 обязательное, через 3 000 км или 3 месяца с даты продажи, что наступит раньше. Дальше ТО через 10 000 км или 12 месяцев. В 2025 году владельцам называли другие интервалы. Ориентируйтесь на выданную книжку.
  • i-Joy: по регламенту ТО первое обслуживание на 1 000 км или через 1 месяц — рекомендованное, не обязательное. Дальше каждые 15 000 км или 12 месяцев. Руководство i-Joy (редакция 2022 года) советует первые 200 км избегать резких и долгих торможений.
  • Обкатка: по руководствам i-Space первой версии и 4×4 до первого ТО машину эксплуатируют в режиме ECO, доля режима HEV — не менее 50 %. После ТО — не менее 10 %. В руководстве нового переднеприводного i-Space такого пункта мы не нашли.
  • Кузов: антикоррозионная гарантия требует осмотра кузова на каждом ТО с отметкой в книжке. Без отметок гарантия теряется. Повреждения, о которых предупредил дилер, нужно устранить в течение 30 дней. Подробнее — гарантия и ТО.

Подписи, допуслуги и претензии

Все замечания впишите в акт до подписи. Владельцы советуют сначала принять машину, а потом подписывать страховки и допсоглашения. Многие сталкивались с навязанными доп. услугами и КАСКО в кредитном расчёте, о допсоглашениях узнавали прямо на сделке. В условиях части кредитных программ на сайте Evolute КАСКО указано как условие. Прочитайте договор и кредитные документы до подписи. Если дефект нашли позже, зафиксируйте его письменно. Владельцы составляют претензию в двух экземплярах и просят поставить входящий номер на свой экземпляр. При сдаче машины по гарантии они требуют заказ-наряд.

Частые вопросы

Сколько ключей должно быть у нового i-Space?

Два ключа и пластиковая бирка с кодом. Бирка нужна, если один ключ потеряется. Храните её отдельно от ключей.

Входит ли зарядный кабель в комплект?

Прайс-листы нового i-Space и 4×4 указывают «Зарядный кабель». Владельцы в 2025–2026 годах получали кабель для бытовой розетки, а кабеля Type 2 для станций в комплекте не было. Проверьте его наличие на выдаче.

Что делать, если дефект нашёлся до подписи акта?

Впишите его в акт и договоритесь, как его устранят. Мелочи вроде регулировки двери дилеры, по словам владельцев, иногда исправляли прямо на месте.

Когда первое ТО?

У i-Space — обязательное ТО-1 через 3 000 км или 3 месяца с даты продажи. У i-Joy — рекомендованное ТО на 1 000 км или через 1 месяц.

Нужна ли обкатка?

По руководствам i-Space первой версии и 4×4 до первого ТО — режим ECO, доля HEV не менее 50 %. Для нового переднеприводного i-Space такого требования в руководстве нет.

Запотевшая фара при приёмке — это брак?

Нет. По руководству запотевание фар — естественное явление: оно проходит после включения света или долгой поездки. Конденсат в фарах сервисная книжка к гарантийным случаям не относит.

Источники: сервисная книжка i-Space, руководства нового i-Space, i-Space первой версии, i-Space 4×4 и i-Joy, регламент ТО i-Joy, прайс-листы нового i-Space и i-Space 4×4 (раздел оснащения), страница гарантии Evolute; опыт владельцев из чатов Evolute (обсуждения ноября 2024 — октября 2026). Проверено 19 октября 2026 года.

Подписывайтесь на нас в соцсетях

Акции, новинки проката и идеи для праздников — в наших соцсетях. Подписывайтесь, чтобы не пропустить выгодные предложения!

Не нашли ответ на свой вопрос?

Спросите владельцев Evolute в нашем чате в MAX — там делятся опытом по зарядке, ГУ, зимней эксплуатации и сервису.

Задать вопрос в чате MAX
💬Чат владельцев Evolute в MAXзадайте вопрос владельцам Evolute