Эксплуатация Evolute i-Space зимой в Тюмени — руководство и опыт владельцев

Эксплуатация Evolute i-Space зимой в Тюмени — что говорит руководство и опыт владельцев

Как подготовить Evolute i-Space к зиме, что руководство по эксплуатации советует про холод, зарядку, шины и хранение, и что рассказывают владельцы. Факты из документов Evolute и опыт владельцев разделены.

Что говорит руководство

• Температурный предел. Руководство нового i-Space не рекомендует держать автомобиль при температуре ниже −30 °C (или выше 55 °C) больше 24 часов подряд.
• Шины. На холоде сцепление шин с дорогой снижается, а сами шины становятся жёстче — на первых километрах возможен необычный шум, который пропадает после прогрева шин. Давление в холод нужно проверять регулярно (мерить — на холодных шинах). По выбору зимних шин руководство советует консультироваться у дилера. Подробнее — резина и диски, датчики давления TPMS.
• Режим «Снег». В первой версии i-Space есть выключатель Snow Mode в блоке под левым дефлектором передней панели — режим для заснеженных и скользких дорог.
• Тяговая батарея. Не оставляйте её разряженной до 0%: потом зарядка может стать невозможной без подзарядки 12-вольтового аккумулятора. При долгой стоянке — заряжать до 100% и разряжать до 60% не реже раза в три месяца.
• Зарядка от розетки — только в розетку 220 В с заземлением, без устройств, имитирующих заземление.

Зарядка на морозе

Зимой зарядка начинается с подогрева батареи, поэтому в первые минуты на морозе «зарядка не идёт» — это часто нормально. Разбор по симптомам — Evolute не заряжается, всё о батарее — зарядка и батарея Evolute.

Прогрев перед поездкой

В приложении Evolute есть функция «Подготовка к поездке»: задаёте время — к нему климат выставит температуру, а тяговая батарея прогреется. Прогрев салона расходует заряд, кроме машин с автономным отопителем, установленным у официального дилера (по данным дилера). Подробнее — приложение и телематика. Если печка не греет — не включается обогрев.

12-вольтовый аккумулятор зимой

После долгой стоянки 12-вольтовый аккумулятор может разрядиться — тогда, по руководству, даже электромеханический стояночный тормоз не выключится обычным способом. Перед зимой его стоит проверить: аккумулятор 12 В Evolute.

Опыт владельцев

• Запас хода зимой заметно меньше, чем показывает бортовой компьютер: владельцы рассказывали, что при −25 °C при показаниях около 115 км машина проехала около 55 км на электротяге. Планируйте зимние поездки с запасом. Цифры по сезонам — запас хода Evolute.
• Прогревы через приложение заметно увеличивают расход топлива гибрида.
• Настройки климата, при которых владельцам комфортно, и зимние вопросы обсуждаются в нашем чате Evolute в MAX.

Частые вопросы

Можно ли оставлять Evolute i-Space на морозе?

Руководство нового i-Space не рекомендует держать машину при температуре ниже −30 °C больше 24 часов подряд.

Почему зимой не начинается зарядка?

На морозе зарядка начинается с подогрева батареи, поэтому в первые минуты процесс может не идти — это часто нормально.

Как прогреть машину перед поездкой?

Функцией «Подготовка к поездке» в приложении Evolute: к заданному времени климат выставит температуру, батарея прогреется.

Какое давление в шинах зимой?

По норме с таблички автомобиля, измеряя на холодных шинах; в холод руководство советует проверять давление регулярно.

Источники: руководства Evolute i-Space и нового i-Space, новость дилера о приложении.

Подписывайтесь на нас в соцсетях

Акции, новинки проката и идеи для праздников — в наших соцсетях. Подписывайтесь, чтобы не пропустить выгодные предложения!